ເທກໂນໂລຍີ UV ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຫຼາຍໆຄົນວ່າເປັນເທກໂນໂລຍີ "ທີ່ທັນສະ ໄໝ" ໃນການຮັກສາການເຄືອບອຸດສາຫະ ກຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງໃຫມ່ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາການເຄືອບແລະລົດຍົນ, ມັນໄດ້ປະມານຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ ...
ເທກໂນໂລຍີ UV ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຫຼາຍໆຄົນວ່າເປັນເທກໂນໂລຍີ "ທີ່ທັນສະ ໄໝ" ໃນການຮັກສາການເຄືອບອຸດສາຫະ ກຳ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງໃຫມ່ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາການເຄືອບແລະລົດຍົນ, ມັນໄດ້ປະມານຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ຜູ້ຄົນຍ່າງໃສ່ຜະລິດຕະພັນພື້ນເຮືອນ vinyl ເຄືອບ UV ທຸກໆມື້, ແລະພວກເຮົາຈໍານວນຫຼາຍມີພວກມັນຢູ່ໃນບ້ານຂອງພວກເຮົາ. ເທກໂນໂລຍີການຮັກສາ UV ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງໂທລະສັບມືຖື, ເຕັກໂນໂລຊີ UV ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຄືອບຂອງເຮືອນພາດສະຕິກ, ການເຄືອບເພື່ອປ້ອງກັນເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ, ອົງປະກອບຜູກມັດ UV ແລະແມ້ກະທັ້ງການຜະລິດຫນ້າຈໍສີທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນໂທລະສັບບາງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກໍາເສັ້ນໄຍແກ້ວນໍາແສງແລະແຜ່ນດີວີດີ / CD ໃຊ້ການເຄືອບ UV ແລະກາວສະເພາະແລະຈະບໍ່ມີດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນມື້ນີ້ຖ້າຫາກວ່າເຕັກໂນໂລຊີ UV ບໍ່ໄດ້ພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ດັ່ງນັ້ນ UV curing ແມ່ນຫຍັງ? ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ມັນເປັນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ (ປິ່ນປົວ) ການເຄືອບໂດຍຂະບວນການທາງເຄມີທີ່ລິເລີ່ມແລະຍືນຍົງໂດຍພະລັງງານ UV. ໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງນາທີ, ການເຄືອບຈະຖືກປ່ຽນຈາກຂອງແຫຼວເປັນຂອງແຂງ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານໃນບາງວັດຖຸດິບແລະການທໍາງານຂອງຢາງໃນການເຄືອບ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໂປ່ງໃສຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ເຄືອບ.
ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ປືນສີດທີ່ມີປະລໍາມະນູ, HVLP, ລະຄັງ rotary, ການເຄືອບໄຫຼ, ການເຄືອບມ້ວນແລະອຸປະກອນອື່ນໆນໍາໃຊ້ການເຄືອບ UV. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແທນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກການເຄືອບແລະ flash solvent, ການເຄືອບໄດ້ຖືກປິ່ນປົວດ້ວຍພະລັງງານ UV ທີ່ຜະລິດໂດຍລະບົບໂຄມໄຟ UV ທີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງເຄືອບດ້ວຍຈໍານວນພະລັງງານຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອບັນລຸການປິ່ນປົວ.
ບໍລິສັດແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂຸດຄົ້ນຄຸນລັກສະນະຂອງເທກໂນໂລຍີ UV ໄດ້ສົ່ງມູນຄ່າພິເສດໂດຍການສະຫນອງປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ເຫນືອກວ່າໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຜົນກໍາໄລ.
ການຂຸດຄົ້ນຄຸນລັກສະນະຂອງ UV
ຄຸນລັກສະນະຫຼັກທີ່ສາມາດຂູດຮີດແມ່ນຫຍັງ? ຫນ້າທໍາອິດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ການປິ່ນປົວແມ່ນໄວຫຼາຍແລະສາມາດເຮັດໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການປິ່ນປົວປະສິດທິພາບຂອງ substrates ທີ່ລະອຽດອ່ອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະການເຄືອບທັງຫມົດສາມາດປິ່ນປົວໄດ້ໄວຫຼາຍ. ການປິ່ນປົວ UV ເປັນກຸນແຈຕໍ່ການຜະລິດຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ຈໍາກັດ (ຄໍຂວດ) ໃນຂະບວນການຂອງທ່ານແມ່ນໃຊ້ເວລາການປິ່ນປົວຍາວ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມໄວອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ມີຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ການເຄືອບແບບທໍາມະດາທີ່ຕ້ອງການການອົບ 30 ນາທີດ້ວຍຄວາມໄວເສັ້ນຂອງ 15 fpm ຕ້ອງການ 450 ຟຸດຂອງ conveyor ໃນເຕົາອົບ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄືອບ UV cured ອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ 25 ft (ຫຼືຫນ້ອຍ) ຂອງ conveyor.
ປະຕິກິລິຍາການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຂອງ UV ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຄືອບທີ່ມີຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເຫນືອກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄືອບສາມາດສ້າງໄດ້ຍາກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ພື້ນເຮືອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ທັງສອງປະເພດຂອງການເຄືອບ, ແຂງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.
ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຂັບລົດສໍາລັບການສືບຕໍ່ການພັດທະນາແລະການເຈາະຂອງເຕັກໂນໂລຊີ UV ສໍາລັບການເຄືອບຍານຍົນ. ແນ່ນອນ, ມີຄວາມທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາ UV ຂອງການເຄືອບອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຕໍ່ເຈົ້າຂອງຂະບວນການແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເປີດເຜີຍທຸກພື້ນທີ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນກັບພະລັງງານ UV. ພື້ນຜິວທີ່ສົມບູນຂອງການເຄືອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາຜັດກັບພະລັງງານ UV ຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປິ່ນປົວການເຄືອບ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດຂອງພາກສ່ວນ, racking ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະການຈັດວາງຂອງໂຄມໄຟເພື່ອກໍາຈັດພື້ນທີ່ເງົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄມໄຟ, ວັດຖຸດິບແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຮູບແບບທີ່ເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່.
ແສງສະຫວ່າງສົ່ງຕໍ່ລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງລົດຍົນທີ່ UV ໄດ້ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຢີມາດຕະຖານແມ່ນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາການເຮັດໃຫ້ມີແສງຕໍ່ລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ການເຄືອບ UV ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລະປະຈຸບັນໄດ້ຄວບຄຸມ 80% ຂອງຕະຫຼາດ. ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄືອບ - ເລນໂພລີຄາບອນແລະເຮືອນສະທ້ອນແສງ. ເລນຕ້ອງການການເຄືອບທີ່ແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນເພື່ອປົກປ້ອງ polycarbonate ຈາກອົງປະກອບແລະການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວສະທ້ອນແສງມີເບດໂຄ້ UV (primer) ທີ່ປະທັບຕາ substrate ແລະສະຫນອງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດສໍາລັບການໂລຫະ. ຕະຫຼາດ basecoat reflector ໃນປັດຈຸບັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ 100% UV ປິ່ນປົວ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການປັບປຸງຜົນຜະລິດ, ຂະບວນການຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄຸນສົມບັດການເຄືອບປະສິດທິພາບດີກວ່າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄືອບທີ່ໃຊ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍ UV, ແຕ່ພວກມັນມີສານລະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການ overspray ແມ່ນ reclaimed ແລະ recycled ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຂະບວນການ, ບັນລຸໄດ້ໃກ້ກັບ 100% ປະສິດທິພາບການໂອນ. ຈຸດສຸມສໍາລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການແຂງເປັນ 100% ແລະລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ oxidizer.
ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກພາຍນອກ
ຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍແມ່ນການນໍາໃຊ້ຜ້າອະນາໄມ UV curable ໃນໄລຍະ molded-in-coloring moldings ຂ້າງຮ່າງກາຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການເຄືອບນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເປັນສີເຫຼືອງຈາກການເປີດເຜີຍພາຍນອກຂອງ moldings ດ້ານຮ່າງກາຍ vinyl. ການເຄືອບຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮັກສາການຍຶດຕິດໂດຍບໍ່ມີຮອຍແຕກຈາກສິ່ງຂອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປັ້ນ. ໄດເວີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການເຄືອບ UV ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນຄວາມໄວຂອງການປິ່ນປົວ (ຮອຍຕີນຂະບວນການຂະຫນາດນ້ອຍ) ແລະຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບດີກວ່າ.
SMC Body Panels
Sheet molding compound (SMC) ເປັນວັດສະດຸປະສົມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບເຫຼັກກ້າຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີ. SMC ປະກອບດ້ວຍຢາງ polyester ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ຖືກໂຍນລົງໃນແຜ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນ mold compression ແລະປະກອບເຂົ້າໄປໃນກະດານຮ່າງກາຍ. SMC ສາມາດເລືອກໄດ້ເພາະວ່າມັນຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມືສໍາລັບການແລ່ນການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ສະຫນອງການຕ້ານທານແລະການກັດກ່ອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີເສັ້ນດ່າງຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບ stylists. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍໃນການນໍາໃຊ້ SMC ແມ່ນການສໍາເລັດຮູບຂອງພາກສ່ວນໃນໂຮງງານປະກອບ. SMC ເປັນ substrate porous. ໃນເວລາທີ່ກະດານຮ່າງກາຍ, ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ຜ່ານເຕົາສີ clearcoat, ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງສີທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "porosity pop" ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຈຸດ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມີ "pops," ພຽງພໍ, ການ repaint ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເປືອກເປືອກ.
ສາມປີກ່ອນ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້, BASF Coatings ໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຜະສົມຜະສານ UV / ຄວາມຮ້ອນປະສົມ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການປິ່ນປົວແບບປະສົມແມ່ນວ່າ overspray ຈະຖືກປິ່ນປົວຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອກໍາຈັດ "ການປະກົດຕົວຂອງ porosity" ແມ່ນການສໍາຜັດກັບພະລັງງານ UV, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຂອງສານເຄືອບທີ່ເປີດເຜີຍຢູ່ເທິງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າ sealer ບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານ UV ຕໍາ່ສຸດທີ່, ການເຄືອບຍັງຜ່ານຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດອື່ນໆທັງຫມົດ.
ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການປິ່ນປົວສອງເທົ່າໃນກໍລະນີນີ້ສະຫນອງຄຸນສົມບັດການເຄືອບໃຫມ່ໂດຍການນໍາໃຊ້ການປິ່ນປົວ UV ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງປັດໃຈຄວາມປອດໄພສໍາລັບການເຄືອບໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ. ແອັບພລິເຄຊັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການທີ່ເທກໂນໂລຍີ UV ສາມາດສະຫນອງຄຸນສົມບັດການເຄືອບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບການເຄືອບທີ່ປິ່ນປົວດ້ວຍ UV ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ປະລິມານສູງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ການເຄືອບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະມານຫນຶ່ງລ້ານກະດານຮ່າງກາຍ.
OEM Clearcoat
ແນ່ນອນວ່າ, ພາກສ່ວນຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຢີ UV ທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນສູງສຸດແມ່ນການເຄືອບດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ Class A. ບໍລິສັດ ຟອດ ມໍເຕີ ວາງສະແດງເທັກໂນໂລຍີ UV ໃນລົດຕົ້ນແບບ, ລົດ Concept U, ຢູ່ທີ່ງານສະແດງລົດຍົນສາກົນຂອງອາເມລິກາເໜືອໃນປີ 2003. ເທັກໂນໂລຍີການເຄືອບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແມ່ນເຄື່ອງເຄືອບສີ UV-cured clearcoat, ສ້າງ ແລະສະໜອງໂດຍ Akzo Nobel Coatings. ການເຄືອບນີ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ແລະປິ່ນປົວຫຼາຍກວ່າກະດານຮ່າງກາຍແຕ່ລະຄົນທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ.
ທີ່ Surcar, ກອງປະຊຸມການເຄືອບຍານຍົນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນທຸກໆປີໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ທັງ DuPont Performance Coatings ແລະ BASF ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2001 ແລະ 2003 ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ UV-curing ສໍາລັບ clearcoats ລົດຍົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບການພັດທະນານີ້ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງບັນຫາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າຕົ້ນຕໍສໍາລັບການທາສີ - ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະການຕໍ່ຕ້ານ mar. ທັງສອງບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາການເຄືອບ hybrid-cure (UV & thermal). ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕາມເສັ້ນທາງເທກໂນໂລຍີປະສົມແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບການຮັກສາດ້ວຍ UV ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍ.
ທັງ DuPont ແລະ BASF ໄດ້ຕິດຕັ້ງສາຍນັກບິນຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ເສັ້ນ DuPont ໃນ Wuppertal ມີຄວາມສາມາດໃນການປິ່ນປົວຮ່າງກາຍຢ່າງເຕັມທີ່. ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິສັດເຄືອບຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດການເຄືອບທີ່ດີ, ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການແກ້ໄຂເສັ້ນສີ. ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆຂອງການປິ່ນປົວ UV / ຄວາມຮ້ອນທີ່ອ້າງອີງໂດຍ DuPont ແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງສ່ວນ clearcoat ຂອງເສັ້ນສໍາເລັດຮູບສາມາດຫຼຸດລົງ 50% ພຽງແຕ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ.
ຈາກດ້ານວິສະວະກໍາ, Dürr System GmbH ໃຫ້ການນໍາສະເຫນີກ່ຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງໂຮງງານປະກອບສໍາລັບການປິ່ນປົວ UV. ຫນຶ່ງໃນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນໃນແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງຂະບວນການຮັກສາ UV ໃນເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ການແກ້ໄຂທາງວິສະວະກໍາລວມເຖິງການຊອກຫາໂຄມໄຟ UV ກ່ອນ, ພາຍໃນຫຼືຫຼັງຈາກເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນ. Durr ຮູ້ສຶກວ່າມີວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກໍາສໍາລັບທາງເລືອກຂະບວນການສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູດໃນປະຈຸບັນພາຍໃຕ້ການພັດທະນາ. Fusion UV Systems ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງມືໃຫມ່ - ການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີຂອງຂະບວນການປິ່ນປົວ UV ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງລົດຍົນ. ການພັດທະນານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ UV-curing ໃນໂຮງງານປະກອບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ
ວຽກງານການພັດທະນາຍັງສືບຕໍ່ສໍາລັບການເຄືອບພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນພາຍໃນລົດຍົນ, ການເຄືອບສໍາລັບລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້, clearcoats ໃນໄລຍະຂະຫນາດໃຫຍ່ molded ໃນສີແລະສໍາລັບພາກສ່ວນ under-hood. ຂະບວນການ UV ຍັງສືບຕໍ່ຖືກກວດສອບວ່າເປັນແພລະຕະຟອມການຮັກສາທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ທັງຫມົດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນວ່າການເຄືອບ UV ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນແລະມີມູນຄ່າສູງກວ່າ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງຂະບວນການໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮັດໃຫ້ມີແສງຕໍ່ຫນ້າ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ 20 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເທກໂນໂລຍີ UV ມີສິ່ງທີ່ບາງຄົນພິຈາລະນາເປັນປັດໃຈ "ເຢັນ", ສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການເຮັດກັບເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນການສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບບັນຫາຂອງຜູ້ສໍາເລັດຮູບ. ບໍ່ມີໃຜໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນຕ້ອງສົ່ງມູນຄ່າ. ມູນຄ່າສາມາດມາໃນຮູບແບບຂອງການປັບປຸງການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວຂອງການປິ່ນປົວ. ຫຼືມັນສາມາດມາຈາກການປັບປຸງຫຼືຄຸນສົມບັດໃຫມ່ທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ. ມັນສາມາດມາຈາກຄຸນນະພາບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສູງກວ່າເພາະວ່າການເຄືອບແມ່ນເປີດໃຫ້ຝຸ່ນໃນເວລາຫນ້ອຍ. ມັນອາດຈະສະຫນອງວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືລົບລ້າງ VOC ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ເຕັກໂນໂລຊີສາມາດສົ່ງມູນຄ່າ. ອຸດສາຫະກໍາ UV ແລະຜູ້ສໍາເລັດຮູບຈໍາເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຫັດຖະກໍາການແກ້ໄຂທີ່ປັບປຸງເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງຜູ້ສໍາເລັດຮູບ.
ເວລາປະກາດ: 14-03-2023
